info@nortrade.hu | +36 1 421 4032
info@nortrade.hu | +36 1 421 4032
Innováció a nagynyomású hidrogénrendszerek biztonságának, egyszerűségének és megbízhatóságának javításáért. Több mint 100 hidrogéntöltőállomás-projekt tapasztalatával a Norgren portfólió segít az állomásépítőknek és üzemeltetőknek csökkenteni a komplexitást — és akár 10%-kal javítani az üzemeltetési költségeket.
Egy tipikus hidrogéntöltő állomás cső- és műszerrendszere önmagában 15-20 szelepet foglal magában, nyomásszabályozókkal, folyamatvezérléssel és több száz komponenssel együtt. A több mint 100 állomásépítésből származó tapasztalat megmutatja, hol tervezhető ki a komplexitás — és a költség.
Az elektromos működtetés kiváltja a teljes pneumatikus alrendszert (kompresszor, FRL-ek, csövezés), a moduláris manifoldok pedig egyetlen egységbe integrálják a szelepeket, szabályozókat és szűrőket — jelentősen csökkentve a csatlakozókat, a csövezést, a potenciális szivárgási pontokat és az állomás helyigényét.
A patronos (cartridge) komponensek anélkül szervizelhetők, hogy a teljes házat el kellene távolítani a csővezetékből, a beépített nyomás- és hőmérséklet-érzékelők pedig állapotfelügyeletet tesznek lehetővé — ez a prediktív karbantartási ütemezés alapja.
Több mint 100 hidrogéntöltőállomás-projekt tapasztalata alapján — három mérnöki megközelítés, amely a beruházási és az üzemeltetési költséget is csökkenti.
Az elektromosan működtetett megoldások kiváltják a pneumatikus alrendszert — kompresszort, levegő-előkészítést, csövezést —, csökkentve a komponensek számát, a potenciális szivárgási pontokat és a kábelezési komplexitást (amit a BUS-rendszerek tovább mérsékelnek).
A moduláris manifoldok egyetlen egységbe integrálják a szelepeket, szabályozókat és szűrőket — kevesebb csatlakozó és csövezés, kiküszöbölt szivárgási pontok, rövidebb telepítési idő és kisebb helyigény. A megközelítés a CNG-töltőállomásoknál már bizonyított.
A patronos komponensek a helyükön szervizelhetők, a ház csővezetékből való eltávolítása nélkül — minimalizálva az állásidőt és az újraszereléskor keletkező szivárgási kockázatot. A beépített nyomás- és hőmérséklet-érzékelők átlátható állapotképet adnak a prediktív karbantartáshoz.
Egy tipikus állomás cső- és műszerrendszere 15-20 szelepet foglal magában a rengeteg további komponens — szabályozók, folyamatvezérlés — mellett, pneumatikus kialakításnál pedig még egy teljes levegős alrendszert is. Ez a komplexitás megnöveli mind az üzemeltetési, mind a beruházási költségeket, és megnehezíti az állomások nyereséges üzemeltetését.
A levegővel működtetett szelepekhez kompresszor, FRL-ek, levegő-előkészítő berendezések és a hozzájuk tartozó csövezés kell — mindezeknek ráadásul biztonsági követelményeknek (pl. ATEX) is meg kell felelniük. Az elektromos működtetés kiváltja ezt az alrendszert: kevesebb beszerzendő, szervizelendő és meghibásodásra képes komponens, kevesebb potenciális szivárgási pont, magasabb rendszermegbízhatóság.
A tipikus rendszereknél a szervizeléshez a teljes komponenst el kell távolítani a folyamatvezetékből — ez időigényes, és az újraszerelésnél szivárgáshoz vezethet. A patronos komponensek a ház eltávolítása nélkül szervizelhetők, a beépített nyomás- és hőmérséklet-érzékelőkre épülő állapotfelügyelet pedig támogatja a prediktív karbantartást.
Segítünk a termékkiválasztásban és a méretezésben, hivatalos (angol nyelvű) Norgren adatlapokat biztosítunk, és helyi készletből, valamint az európai Norgren-hálózatból adunk árajánlatot — a mérnöki kommunikáció pedig saját nyelvén zajlik. Vegye fel a kapcsolatot mérnökeinkkel, vagy kérjen árajánlatot közvetlenül.